“成都“东进”打开永续快速发展新空间”

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核心观点:奉行以人民为中心的快速发展思想，尊重城市快速发展规律，不再是“地摊大饼”，而是多中心、集团化布局……这些新的快速发展理念对成都城市能源水平各个方面都有所提升。 城市空之间的结构变化，不仅在成都拉开了快速发展新空之间，也是对国家战术的积极融合。

“九天开一成都，万户千门画画。 ’成都，这个人来到了不想去的城市，两年前迎来了城市结构的“千年变化”。 年，成都市提出了“东进、南拓、西控、北改、中优”城市空之间的快速发展战术。 其中，“东进”越过了龙泉山，从成都“两山夹一城”的狭窄，变成了“一山两翼”的延展。 成都以“世界城市”为目标，突破了“大城市病”的瓶颈，开辟了面向未来持续快速发展的新空段。

两年前，放眼“东进”区域，体现“精筑城、广聚人、强功能、兴产业”开发思路的几个重点项目，从“规划图”变为“施工图”、“实物量”。 7月19日，成都市委第13届第5次全体会议审议了《成都市东部新城空间快速发展战术规划(-2035年)》(以下简称《战术规划》)和《中共成都市委成都市人民政府关于建设多次新思想指导的面向世界未来的现代化东部新城的意见》，

用新理念建造未来的城堡倒不如慢一点

在白纸上画画，在哪里洒墨？ 空港新城、简州新城、淮州新城、简阳市区和龙泉山城市森林公园，“四城一园”是“东进”的起始区和点位建设区。 东部新城怎么建？“倒不如慢慢来”。 计划启动后，成都将守护千年立城的宁静，留白绿，以公园的城市理念建设东部的“未来之城”。 这次，“战术计划”的重点强调“营城构想”、“快速发展方法”、“建管模式”三个转变，“全境与新城”、“筑城与空白”、“兴城与兴业”、“势与能源”、“速度与质量”五个

实践以人民为中心的快速发展思想，尊重城市快速发展规律，不再是“地摊大饼”，而是多中心、集团化布局……这些新的快速发展理念对成都城市水平各个方面都有所提高。 现在，“东进”区域成为成都正在崛起的“第二主战场”。 今年1-6月，“东进”区域908个项目，总投资达767亿元，超过全年目标任务的53%。

区域的热度持续上升。 近两年，龙泉山城市森林公园完成“增绿增景”约10万亩，每年生态效益货币价值约1.5亿元。 今年5月，简州新城无边界公园城市示范区的计划出炉。 这是我国公布的第一个无界公园城市规划。

过去，在“隔着龙泉山，风光两重天”的意义上，龙泉山以东和以西两个地区发展差距很大，但现在，每一个都在建设扎实的项目，逐渐消除这一差距。 7月初，成都东西城市轴线(东段)工程正式开工。 这条全长149.2公里的高速公路通过龙泉山，越过沱江，连接沿线的14个产业功能区，拉近了中心城区与东部新城的距离，这也从侧面反映出“东进”、“南拓”、“西控”、“北改”、“中优”是一个有机的整体

以人兴产带动生产城市协调快速发展城市更有温度

在成都，有“中国最具幸福感的城市”非常受重视的排名，成都连续10年位居榜首。 城市的核心是人，成都如何快速发展城市，更有温度，市民的幸福感更强？

快速发展模式从“产、城、人”转向“人、城、产”，顺序的变化展现了政府人员以人为本的快速发展理念，这将为城市吸引各类人才。 我调查过高端人才想要什么样的生活。 结论: 5分钟上班，10分钟接送孩子上学，可以在楼下买东西，但是一天两个小时很模糊，可以跑步，去健身房。 在成都，这种理想的生活被纳入建设者的考虑范畴。

设立新的住所、人才公寓、现代化校园，即使不跨越龙泉山，远程医疗服务也会与大众面对面高质量的医疗资源……这些分量的增加、令人感受到的快速发展、实物量的一些变化成为“东进”的魅力。 数据显示，近两年，成都建设人才公寓和产业园区配套住房907万平方米，累计吸引25万多名大学本科以上学历毕业生落户，人才净流入率居全国第三位。

从“高筑城、广聚人”开始，成都的“东进”逐步展开“强功能、兴产业”的画卷。 “东进”计划确定，东部新城将以航空经济、总部经济、智能经济、现代物流、国际成本等为重点产业，探索产业快速发展的新模式。 “东进”启动后，合同项目115个，协议投资额达到3860.3亿元。 两年来，一些重大产业化项目在“东进”区域落地实施。 截至年底，吉利宝马轿车、铭泰方程式时空港、中国电信西部创新基地、中科院智能制造与机器人研究院等59个项目相继开工，总投资850亿元。

积极融入国家战术，发挥连动物、信息表达内外的前沿作用

城市空之间的结构变化，不仅在成都拉开了快速发展新空之间，也是对国家战术的积极融合。 作为国家“一带一路”倡议和长江经济带战术的交汇点，成都“东进”，推动成渝相对快速发展，有利于国家在全面开放新格局中，发挥联动物、信息表达内外的前沿作用。

目前，成渝之间的区域仍是产业布局和城市化的洼地，新的增长需要发挥极其带动的作用。 在东进战术上，成都将积极向重庆快速发展，确定东部地区为城市功能新区，布局大量科技型公司、先进制造业等新兴产业，这也将带动成渝城市群其他城市的快速发展。 前几天，重庆和四川签订了三个合作协议。 渝相发展迅速，共建世界性城市群取得明显进展。 未来，随着连接成渝城市群主要城市的高铁、高速、航线、通用机场等项目规划与建设进度加快，一个体口总量近1亿、经济总量近6万元的城市群将在中国西部地区崛起。

成都不沿海，对外开放和国际贸易确实存在短板。 成都“东进”可以从三个方面缓解这一短板。 一是蓉欧班排、青白江蓉欧班排已经连通国外22个城市、国内14个城市，占全国中欧班排开行总量的1/4，蓉欧班排帮助成都沿古丝绸之路以西开放。 二是建设天府国际机场和国际航空空港口，这是丝绸之路经济带中等级最高的航空空港口，是国家级国际航空空的枢纽，国家向西向南开放的国际空 三是通江达海，通过成都-重庆-钦州、成都-宜宾-钦州的集装箱班排，成都实现了通江达海千年的梦想，形成了向南开放的基本格局。 (经济日报-中国经济网武晓娟)
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