【快讯】透过这件泥巴捏成的国宝 回看牛车的高光时代

本篇文章1134字，读完约3分钟

如果有一天，你穿越中国古代神话的世界，遇到一个正好骑着牛的老人，那你应该向他表示敬意。 也许，他是太上老君。 至少也是司掌五岳首泰山的大神黄飞虎。

现代人迷恋汽车，古代人也一样。 不同的是，现代人追逐汽车企业品牌，而古代人追逐开车的动物。 我翻了一下奇书《封神榜》，不记得人名，记了很多坐骑的名字。

在现实生活中，神兽是得不到的。 那个必须在稀少性上下功夫。 马当然是好东西，但是太过功能主义，不符合高士的超尘脱俗的精神诉求和身份认同。 鹿啊，骆驼啊，故意的，太远了。 那你要坐什么？ 牛车啊。

牛车是老百姓的交通工具，生活所需，唯有如此，才有超越一切设计、雕刻、运输的自然天趣，有真、大美无形的至高无上的力量。

广州博物馆有陶牛车，通过这泥揉成的国宝，可以回顾牛车的精彩时代。

文 文/广州日报所有媒体记者卜松竹

除 老子外，骑蓝牛

先秦、秦汉高层骑马

关于这辆陶牛车的具体情况，我们来听听广州博物馆的研究者林晖的介绍吧

塑化为晋代陶牛车、灰白硬陶质、陶踏板，高18.3厘米，最长27.4厘米，最宽14厘米，底座长23厘米，宽9.8厘米，重3.603公斤。 造型是牛拉车，有车。 另外，屋顶上有篷子向前延伸，遮住牛的身体，适应岭南高温多雨的天气。 笼子内侧坐着一个人，用双手支撑着几个人。 车前两个人正养着一头身材很好的牛。 站在车后面的人整理了后面的板子，好像准备出门。 器物整体造型生动，是当时晋代人坐牛车出行的最真实的写照。

我们在牛车的车厢外看到清晰的戈薇齿纹，表明原物是由戈薇编织而成的，是一次具有本土风味的现场采访。

牛车出土墓葬是广州发现的唯一西晋初年墓，时间为太熙元年( 290岁)。 当时出土的是大小两辆车，这很大，被定为国家一级文物。

先秦和秦汉时期，牛车主要是用来拉柴运物的工具，《周易·》《系辞》骑牛、拉重远道而来，造福天下。 当然人也可以乘坐。 不论等级，谁都想坐。 因此，周王朝国家图书馆馆长老子(即神话中的太上老君)出关时，将乘坐青牛薄板车。

与此相对，王侯相以坐马车为主。 先秦时期发现的许多贵族墓葬中埋葬着多匹马、马车，但未见牛的身影，为例证。 当时万乘之国，千乘之国的乘客，是四马拉的坦克。 《汉书·； 据《外传》记载，汉宣帝的祖母和叔叔进宫，坐黄牛车，人们嘲笑他的祖母为黄牛女，这也证明了生衣怒马是当时贵族的标配。 但是东汉末年以后，出现了高级牛车，成为专属豪门贵族的迁徙手段。 到了晋代，就像我们今天从大量残留的壁画等图像中看到的那样，坐牛车成为了时尚。

两大美男子带来商品

魏晋时期的牛车成了高端装备

为什么牛车在汉末魏晋的时候突然从大众费用变成了高端配置？ 大致有以下几个理由。

首先，在文、景、武帝时期，由于削藩、平定七国之乱等一系列措施，各地诸侯王的势力大大削弱，经济上也受到了影响。 因为一个人不能准备豪华马车，所以代替牛车，牛车马车上标明的身份差异，渐渐就不太在意了。 第二，汉末以后多年的战争中，马作为重要的战术物资严重不足，只能找牛，这也体现在秦汉之交上。 当时，天子很难找到4辆同色马拉车，不用说大臣们，还有坐牛车上班的人。