“特斯拉在日本、美国宣布降价,中国市场会跟进吗?”

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特斯拉又降价了，但不是中国。 据特斯拉官网消息，18日，model 3标准续航版本降价16%，长续航版本降价23.8%。 当天，美国特斯拉官网也表示降价。 有网友在特斯拉官方微博上说:“日本和美国都降价了，中国什么时候下次降价？ ”直接喊道。

春节假期里，特斯拉因发布16万元特价版而沸腾，但随后被官方否定。 目前，特斯拉中国官网的售价没有变化。 最新数据显示，特斯拉中国1月份销售额罕见环比下跌4成，跌幅超过了汽车市场整体水平。 “屠夫”特斯拉，能守住销量大关吗？

最多减少24%，中国市场会下降吗？

继中国、欧洲市场之后，特斯拉的降价风吹向了美国、日本市场。 据特斯拉日本官网消息，2月18日，model 3标准续航版本降价16%至429万日元，长续航版本降价23.8%至499万日元。

同日，据美国特斯拉官网报道，特斯拉model 3标准续航升级版售价从0.1万美元下降3.699万美元(约合人民币23.86万元)。 但是，特斯拉model 3性能高性能版和特斯拉model y性能高性能版的售价都上涨了1000美元。

此前特斯拉在2021年曾两次降价。 2021年1月1日，特斯拉宣布中国制造的model y和新的model 3正式上市。 特斯拉中国官网显示，model y长寿版售价33.99万元，此前为48.8万元，下降14.81万元model y performance高性能版售价36.99万元，至今为53.5万元，下跌16.51万元。

20天后，特斯拉再次在欧洲市场降价。 其中，model 3降至2500~3500欧元，model 3标准续航plus售价从42990欧元降至39990欧元。

目前，特斯拉中国官网的model 3、model y售价没有调整。 19日，中新经纬的客户方致电特斯拉销售热线，电缆负责人表示目前没有收到降价相关信息，今天确实有多位客户前来咨询降价信息，但他们没有比以前了解到降价的动态。 这是因为没能评价最近的状况。

未来的降价空之间有多大？

春节假期期间，特斯拉将发布特价版动态引发热议。 特斯拉大中华区总裁朱晓彤表示，特斯拉正在开发面向大众市场的更便宜的特斯拉，预计零售价为2.5万美元(约人民币16万元)。 特斯拉将在2021年11月的广州车展上展示这辆车，并于2022年首次交付。 这辆车有望取代model 3。

随后，特斯拉方面于14日回应媒体称，出现在网上的“特斯拉大中华区总裁朱晓彤日前在采访中证实将发售价值16万元的车型”。

朱晓彤在此前的媒体采访中直言:“我们没有多次降价，而是推出了中国产的车型。” 他说:“原来的进口车降价了，那叫减价。 这是一辆全新的车，产地不同，背后有特斯拉三个发光的中国汉字。 ”。 “这是中国制造的车种，这款新车的正常定价，不能说是减价。 ”。 而且他说随着技术的迅速发展，特斯拉的价格会越来越低。

特斯拉在中国市场推出国产model 3车型后，降价问题一直备受关注。 2019年12月，国产model 3上市，标准续航升级版售价33.105万元去年10月，国产model 3标准续航升级版售价降至24.99万元。 这辆纯电动汽车在不到一年的时间内降价了8万元。

特斯拉中国在半个月内也曾两次降价。 年10月1日，国产model 3标准续航升级版补贴后售价从27.155万元降至24.99万元，长寿命后轮驱动版补贴后售价从34.405万元降至30.99万元。 10月13日，特斯拉中国还宣布，model s的长寿版和高性能版均下降了2.3万元。

那么，未来特斯拉还有多少降价空间？ 根据国泰君安证券的说法，中国产业链的特点为特斯拉降价提供了充分的基础，model 3和model y的价格应该还在持续下跌空之间。 预计model 3将达到20万左右，model y应该比model 3高5%-10%左右。

据悉，平安证券也分解，通过拆分model 3价格，自行车维持25%稳态毛利率，实现100%国产化率后，国产model 3最低价格维持在20-22万元。

国泰君安证券还表示，特斯拉未来的盈利模式已经很明确，将硬件价格压低，基本可以按价格卖出，在后端软件市场收钱，实现盈利的情况一直在增加，所以特斯拉的价格一直在上涨。

特斯拉官网显示，目前特斯拉的全自动驾驶( fsd )期权价格达到6.4万元。 在这个价格下，几乎可以买到自主企业品牌的汽车。

特斯拉官网fsd选项截图

特斯拉在中国的销量罕见地下跌

但是，没有降价，销售额下跌了。 根据联合会的数据，2021年1月，特斯拉在中国市场交付15484辆，环比下跌35%。 其中，负责销售的model 3出货量为13843台，比上个月下跌42%。

根据车市整体数据，联合会数据显示，2021年1月，中国新能源轿车批发销量16.8万辆，比去年同期增长290.6%，环比下跌20.5%。

这意味着特斯拉的环比销量将超过大盘。 年，特斯拉model 3以年销量137459辆的成绩位居中国新能源汽车销量首位，刷新单月销量。

值得注意的是，2月，特斯拉经常陷入甩锅国家电网打脸、因质量问题向监管部门咨询等风波。 那时濮阳信息港曾经表示:“在新能源车迅猛发展的今天，无论光环多么夺目，公司都要记住车辆安全始终是第一位的，产品质量毕竟是前提。 追求销售速度降低对车辆质量的要求，本身就是枯竭捕鱼，解渴。 ”。

特斯拉频繁的降价举措也被解释为增加销售额的手段。 事实上，降价一方面刺激观望者购买车的欲望，另一方面一言不合导致降价，这是老业主们的不满。 因为特斯拉也被一些网友描述为“屠夫的价格”。

在社交媒体上，很多业主刚提车就遭遇降价的“恶心”，也有业主多次确认销售不会有价格波动，但提车没几天就看到了降价的消息。

汽车领域解体师张翔在接受中新经纬客户采访时表示，特斯拉正在美国、日本降价，发出信号。 也就是说，随着企业生产能力的提高、供应链的成熟，进入了盈利阶段。 这意味着有更多的利益空之间。 因为在中国市场降价是迟早的事。 但是，比起维持销量，长期来看特斯拉如何维持人心是最重要的。 (中新经纬app )

(责任:张懿)

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