“郑州天然气突然吃紧 预计今冬缺口六成千上万立方米”

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2003年10月16日郑州使用“西气”成为全国第一个拥有双天然气源的城市后，郑州享有多种资源先机，除民间烹饪、供暖外，该市在车用方面率先开辟了新的路径，大量改造汽油能源成为燃气能源。 但目前有消息称，西气东输二期工程多50亿立方米给北京，支持奥运会 “计划外指标被腰斩”后，郑州市将打破已经形成的“能源平衡”。 此外，车用燃气价格的调整也引起了顾客的诸多疑问，牵动了顾客敏感的神经. 在车用燃气涨价受到质疑之前，郑州车用燃气价格又上涨了0.1元/立方米 车用燃气涨价的背后是郑州天然气资源紧张加剧 相关人士表示，在“西气”越来越照顾不到郑州的情况下，今年冬季郑州天然气短缺可能高达6000万立方米，目前郑州燃气企业已经制定了应急预案，保证市民冬季生活用气 关于车用天然气涨价一角的问题，一位出租车老板算了一下帐:车辆日夜两班跑，每天消耗40、50立方米的天然气，调整价格后，每天增加4、5元的价格，一个月100多块。 新调整2.5元/立方米的价格与年初的2.1元/立方米的价格相比，现在燃料的价格每月要多花5600元。 多名司机对调价提出质疑:前两年郑州天然气价格为每立方米1.7元，后升至1.9元，去年调至2.1元，今年4月升至2.4元，现在又升至2.5元。 同期民用天然气的价格一直没有变化 为什么车用天然气企业可以自行决定涨价，涨价流程合法吗？ 柴油涨价与国际原油价格直接相关，天然气在这个时候做什么来热闹？ 即使调整价格，煤气也很划算，但即使煤气上升，煤气也比油划算。 某燃气站工作人员计算，一辆车每天行驶300公里，日油耗27升，使用93号乙醇汽油每升4.14元，日油耗111.78元。 采用天然气，按新调整的价格2.5元/立方米计算，每天燃气费用为62.5元，每天可节约49.28元。 就算用90号乙醇汽油计算，一天也能节约40元以上 “价格调整以平衡天然气供需矛盾为首要 “郑州市丰庆路车用天然气站的一位员工表示，柴油价格上涨后，越来越多的司机转向天然气，造成天然气来源紧张，近期郑州燃气企业的进气价格也有所上涨，价格有所增加。 另外，由于夏季车辆运行空的调整，加气频率较高，目前郑州市8个车用天然气站已经满负荷运行，许多站每天排队加气，给安全生产带来了危险 目前，用价格杠杆调节有利于加气站的安全运行 出租车司机提出的民用燃气没有同步定价疑问，郑州燃气企业车用燃气分企业相关人士表示，民用燃气在政府部门的燃气价目表中，调整必须召开听证会，并经物价部门批准。 车用天然气不在燃气价目表中，企业可以根据市场情况自主调整价格 面对天然气资源短缺以及天然气紧张严峻的形势，郑州燃气企业不少人表示，企业已经必须采取限制车辆改造等措施控制车用天然气超常规的快速发展。 油价每次上涨，都带动了新的汽车改造热，目前郑州天然气车辆已经迅速发展到近5000辆，形成了巨大的费用群体。 而且，这几年郑州城市化进程加快，天然气用量直线上升，而且即将实行的“宏观调控”用量被压缩，造成郑州天然气资源的巨大缺口，也就不足为奇了。