【快讯】匈牙利利用老旧火车开发旅游

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匈牙利首都布达佩斯位于欧洲交通要地，也被称为列车之都。 这里曾经是有名的东方快车的通道地，有名的本土制造着424型蒸汽机车。 由埃菲尔企业设计建造的布达佩斯列车东站是匈牙利地标建筑之一。

20世纪70年代，随着内燃机车和电力机车的采用，匈牙利许多旧列车退役，荒废在各地。 近年来，匈牙利政府多管齐下，利用旧列车开发旅游项目，为这些报废列车增添了新的活力。

开发怀旧列车旅行专线是旧列车再利用的首要方法之一。 这个项目的源头始于20世纪80年代，但直到近年才形成系统化经营，目前有匈牙利皇家快车和烛光快车两个企业品牌项目。 前者是比较豪华的长途国际旅行专用列车，后者是短途国内旅行专用列车。 烛光快车项目管理主任斯科威德·； 据报道，目前运行的列车多为改良后的旧列车，历史最悠久的是1914年开始运行的列车，多为1914~60年代废弃的列车。 这些列车都是通过原有线路的设计恢复的，装饰也恢复了原样。 列车内的设施经过改良后，结合了现代列车的便利性和旧列车的风韵。

匈牙利是欧洲最古老的列车数量最多的国家，只有匈牙利的怀旧列车还在使用蒸汽发动机。 据报道，怀旧列车的内部结构全部保持原样，让乘客尽可能体验穿越历史。

虽然怀旧列车专线实现了部分旧列车的再利用，但大部分报废列车仍然被丢弃在荒野。 在布达佩斯郊外的伊斯万特雷克丛林，停放着数百排生锈的报废汽车。 这里是上世纪初成立的列车修理厂旧址，是中东欧重要的列车集散地之一，保留着许多匈牙利产的旧列车，其中之一具有历史价值。

近年来，当地政府为了势利导，选择了部分列车进行修复，建成了匈牙利铁路博物馆。 随着基础设施的建设，这个废弃地成为著名景点，许多列车爱好者特地来这里打卡，亲自接触经典的424型蒸汽机车。

旧列车也进入了人们的日常生活。 在布达佩斯的公园和社区，旧列车的车辆很常见。 这些车辆都是个人购买，改造成餐厅和酒吧。 匈牙利塞格多大学的学生奥列格说:“我非常喜欢汽车主题的酒吧，这些旧车给了我穿越时间的感觉。 匈牙利历史的一部分建立在列车和铁路上。 这些旧火车提醒我们要记住历史以前传下来的。

有趣的是，匈牙利还设有儿童列车。 列车在布达佩斯市西郊有71年历史的铁路上运行，行驶距离只有十几公里，但每年有数十万游客开始带着孩子亲身体验。

为这辆儿童列车提供训练的匈牙利儿童铁路之家教务长巴拉兹·萨利格说，目的是加强孩子们的同伴友谊和纪律观念，培养匈牙利对铁路的了解和感情。 铁路代表着技术、交流和迅速发展，我希望孩子们从小就能明白铁路的重要性。

(人民日报布达佩斯电)

郭成:郭成