【快讯】2020年春运回家攻略 高速公路省界拥堵情况或将缓解

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春运回家攻略

得知 年铁路春运开始售票后，北京开动的李伟发动机很少受到关注。 自从买了车，每年春节他都选择自己回家。 从北京到辽宁省锦州市约500公里的高速公路上，他已经跑了好几年了。

如果一切顺利，五个半小时，一次堵车，九个小时就到家了。 李伟发动机表示，自己回家不仅省去抢票的焦虑，还增加了和父母聊天、聊天的机会。

我以前因为工作经常出差，所以新年自己回东北其实也是很少和父母交流的机会。 从家里出发，带点吃的喝的，一路上早点休息也行。 有话就很轻松。 李伟说。

随着月12日春运列车车票的发售，年春运再次登上热搜。 与年春运相比，年春运提前了11天。 因此，有专家预测，春运前期将迎来就业流、学生流、探亲流重叠的旅客旅行高峰，成为回家在国外生活的人们共同的关键词。

进一步踩油门，以消除或缓解高速省界的拥堵

大数据显示，年春运期间，全国铁路、公路、水路、民航累计输送旅客29.8亿人次，与年基本持平。 其中，铁路运输旅客4亿1千万人，增长7.4%。 道路运输旅客为24亿6千万人，减少0.8%的水路运输旅客为0.41亿人，输送与去年相同的民航旅客人数为0.73亿人，增长12%。

近年来，春运交通方法的多样性趋势越来越明显。 列车、飞机、汽车、顺风车等多种玩法齐全，在一定程度上缓解了春运期间的客流压力。 值得一提的是，随着收入的增加和出行观念的更新，很多人加入了自驾回家的队伍。

艾媒咨询数据显示，47.9%的受访者表示，春运期间选择自驾的意愿显著提高。

一项分解显示，另一方面，交通运输部数据显示，6000年，我国新公路通车里程8.6万公里，其中高速公路6000公里，建国省主干道新建2万公里。 因为道路建在房子前面，这为许多自驾族提供了便利。

另一方面，我国汽车保有量持续上升，汽车已被许多人的生活标配，这为自行提供了条件。

艾媒咨询分解师介绍，人们生活水平不断提高，私家车保有量不断增加，国家加强道路建设，春节自驾游增长趋势明显。 公路、铁路、航空多元耦合成为春季运输结构调整的大方向。

值得一提的是，堵车一直是春运自驾的痛点之一，高速收款处是堵车的重灾区。 今年春运，这种情况将会好转。

12月12日，交通运输部召开了取消高速公路省界收款站的专题报道发布会。 交通运输部信息发言人孙文剑表示，取消高速公路省界收款站工程建设已经进入最后阶段，基本具备了年底前取消全国高速公路省界收款站的条件。

具体来说，在工程建设方面，目前全国高速公路入口称重系统建设改造完成率达到100%，12月16日，全国全面启动高速公路入口称重的省界收谦站正线改造完成率达到93.02%，剩余省界收谦站正线改造预定

孙文剑表示，截至12月10日，全国etc客户累计达到18545.99万人，完成了发行总任务97.17%。 完成网络通信链路测试和系统功能测试，预计12月20日前全面完成联合调查的各项工作。