【快讯】近600岁古桥将“退休” 新八里桥5月底通车

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昨天( 19日)下午，记者在位于北京通惠河的新八里桥工地看到，这座桥梁已经主体完工。 记者表示，预计今年5月底新桥开通，近600岁的老八里桥将禁止汽车通行，并开始翻新保护。

现场:在沥青路面的所有铺装上标注道路标记

作为通惠河唯一的大型石拱桥，老八里桥已有近600年的历史，建设年代久远，石材风化严重，加上每天的车辆往来，桥梁的实际承载荷载已经远远超过了近600年前的设计荷载。 为了不破坏车辆的通行，从去年5月开始，新的现代化新八里桥在古桥的西侧开始建设。

昨天下午，记者在新八里桥看到桥梁主体全部完工，沥青路面也全部铺好，加上了道路标识。 交通部门表示，目前桥梁已具备开通条件，下一步将进行周边道路的改建工作，预计5月底新八里桥正式开通。

未来，河道两侧的居民迁移也有一定的变化。 新八里桥位于古桥西侧，上游约152米，位于东五环外通州区和朝阳区的交界处，处于通燕高速和京通高速之间。 也就是说，周边居民从这里通行需要向西绕一圈小圈。 记者看到在河道南侧，有车辆可以通行的道路，但只有一侧一个车道的宽度，两侧种着树。 据施工方北京市政路桥市政一企业新八里桥项目总工程师张冰介绍，下一步，他们将为这些树木搬家、拓宽道路，达到上下各车道的规模。

设计:新八里桥使用卧虹式桥

张冰介绍，基于新建八里桥使用与旧桥呼应的拱桥设计，不得高于旧桥，不影响旧桥历史风貌的大致情况，有关部门从三种设计方案中选择了卧虹式桥。 桥全长81.0米，宽26.6米，上部结构为洞等截面悬挑线钢筋混凝土板拱桥，下部结构桥台为实体式台身连接承台，基础为钻孔灌注桩。

据悉，新八里桥将变为双向6车道，其中汽车车道4条，宽3.5米。 非机动车道有两条，分别宽3米，宽3米的人行道有两条。 根据桥型的布置立面，这座桥的路面平坦，不像古桥那样呈拱形。

■背景

旧桥被列入全国要点文保

老八里桥位于通燕高速旁，与通惠河正交，始建于明正统十一年，距今已有500多年历史，竣工时命名为永通桥，距通县8里，俗称八里桥或八里庄桥。

老八里桥长约50米，宽约16米，桥的四角分别雕刻有镇水兽，桥两侧有32枚护栏雕塑，33对狮子雕刻精美，作为北京三座古桥之一成为全国要点文物保护单位 作为年京杭大运河的起点，也被列入世界文化遗产。

为了修缮和保护旧桥，有关部门采取了引流河水的措施，将旧桥下的三块石头弄圆，使河水从桥的南侧流了出来。 在桥下，工人们拿着工具修复石桥上的裂缝，远处还有工人在清理河底堆积的泥土。

据朝阳区文委介绍，目前八里桥的改建方案已获国家文物局批准。 交通部门启用新桥，将旧桥交给文物部门后，翻修工程开始进行，之后旧桥将不再通行汽车。 另外，桥面的沥青也被刮掉，回到古桥昔日的石板路上。 (记者裴剑飞)