【快讯】大藤峡水利枢纽工程船闸试通航成功

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新华社北京3月31日电(记者胡璐) 31日下午报道，大藤峡水利枢纽工程船闸成功试航，预计1年后可正式通航。

3月31日，一艘船进入大藤峡水利枢纽工程水闸闸室。 预计当天，广西大藤峡水利枢纽工程船闸将试航启动，1年后正式通航。 新华社崔博文摄影

这是记者31日从水利部获悉的。 水利部有关负责人介绍，大藤峡水利枢纽工程总投资357.36亿元，总工期9年，是国家172项节水供水重大水利工程的标志性工程和珠江流域重要的控制性工程。 船闸主体工程于年9月19日开工建设，广西大藤峡水利枢纽开发有限责任企业组织中国建设葛洲坝集团等参与者，克服高温多雨、岩溶涌水、暴雨洪水、强台风袭击等诸多困难，处理巨型船闸制造安装等技术难题，工程建设按计划推进

新冠肺炎疫情发生以来，由于船闸承造单位葛洲坝集团和武汉船舶工业企业等位于湖北，工程建设一度受到影响。 他说，大藤峡企业统一掌握疫情防控和工程建设，制定科学全面的恢复方案，迅速推进恢复生产，早日实现船闸无水调节、调水、首船过闸试验等重要节点目标，保证船闸如期具备试航条件。

试航期间，大藤峡企业将根据不同蓄水位进行设备联合调试，优化运行方案，提高通航效率，后期根据现实情况逐渐延长船闸运行时间，增加船闸货运量，预计1年后可以正式通航。

该负责人表示，受危滩、河谷等自然条件的影响，大藤峡工程未开发建设前，黔江障航险滩多，航道等级均在ⅳ级以下，航速慢。 大藤峡工程船闸正式采用后，航道等级可全部提高到ⅱ级以上，通航吨级可提高到内河航运最高等级的3000吨级，年货运量可提高到5200万吨。 工程建成后仍大幅提高下游和珠江三角洲防洪标准，年发电量60.55亿千瓦的情况下，可处理桂中120.6万亩耕地干旱缺水问题，保障粤港澳大湾区7000万人的供水安全。

谭鹏