【快讯】国内首条跨省环线动车提速西南地区同城化步伐

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12日10点31分，随着重庆西经成都南、贵阳北至重庆西的c6014列车慢慢出站，国内首辆省环线车的最后一块拼图正式补齐。 连接该西南地区两省一市的环线汽车将为该地区开辟新的经济红利。

成渝贵环路铁路全线运营总长超过1290公里，全程运营时间约8小时。 成都、重庆、贵阳三个地方分别在始发站开行动车。 10日和11日，成渝贵环线上分别开通了以成都和贵阳为终点的两辆汽车。 12日开业的重庆西到重庆西的c6014列车逆时针经由成渝高铁、成贵高铁、渝贵铁路运行，列车12点18分返回成都南站，16点01分返回贵阳北站，18点35分返回重庆西站。

在成渝贵环线铁路开通之前，国内开通了海南环岛高铁、山东省内环形高铁等环状高铁。 与上述环形高铁相比，成渝贵环形高铁线路并不局限于单一省份，而是在四川、重庆、贵州三个省级行政区之间形成了跨省环。 年12月开通的成渝高速铁路、年1月开通的渝贵铁路、年12月正式全线贯通的成贵高速铁路，使省际环状线高速铁路的开通成为可能。

根据中国铁路成都局集团有限企业数据，年四川、重庆、贵州三地短途客流增长13%。 根据年初的统计数据，连接成都、重庆、贵阳的成渝高铁、成贵客运专线、渝贵铁路客运专线三条铁路单日合计超过25万人。

成渝贵环线铁路的开通，将过去两三天可以到达的路程缩短为8个小时，上午在成都看熊猫，下午在贵阳吃酸汤鱼，晚上到重庆赏夜景成为可能。 成都、重庆、贵阳3个座位位于西南地区中心城市，为成渝贵环线铁路的连接，相互合作建设了新的通道。

成渝贵环路的开通，缩短了西部3个核心城市之间的通勤时间，3个城市之间可以共享公共服务，共享市场空间，优化资源配置。 这将促进西部三城融合的迅速发展，并在西部地区形成具有国际影响的重要增长极。 重庆工商大学经济学院院长李敬向中新网记者表示，成渝贵环线的开通有利于三地之间密切的人员、经济往来，特别是随着全国区域经济一体化进程的加快，城市群同城化发展迅速，成渝贵环线的开通加速了西部地区的资金、技术、人才的流动，新时期推动了西部大开发新格局的形成。

今年1月3日召开的中央财经委员会第六次会议提出，推进成渝地区双城经济圈建设，形成西部优质快速发展的重要增长极。 成渝贵环路不仅加强了成渝地区的联系，而且在两地南下、海上通道随着贵阳、遵义等城市的加入，给予了成渝地区双城经济圈更强的支持。

省环路高铁的开通，将经济的快速发展从虚线扩大到面，从枢纽经济、渠道经济扩大到高铁线路网的网络经济。 李敬说，成渝贵环路上的节点城市可以通过多条交通网，扩大各自经济的覆盖面、影响面，带动经济快速发展，提高民众生活水平。 这将给西南地区带来新的机遇，找到打开西部快速发展瓶颈的正确途径。 (记者韩璐)

李志