【快讯】自驾游成中国旅游新亮点

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记者刘发说

5月4日中午，北京八大所公园景区停车场入口附近，车排起了长队。

这几天人很多，休息还有明天一天，所以人也不能少。 停车场工作人员告诉记者，这样的场面从五一节第一天就这样了。

景区工作人员表示，今年五一期间，八大处游客人数明显高于去年:受疫情影响，人们在家屏住呼吸，才走出去，很多人选择去周边景区转一圈。

五一劳动节，春和景明。 据统计，五一长假自助游占60%以上。 旅行正在复苏，更多的人通过自己开车来享受旅行。

五一国际劳动节期间很受欢迎

这个五一节和往年不同，各景区停车场很少出现多辆巴士，取而代之的是私家车的增加。 山东泰山等景区都在节日前扩建了多个停车场。

苏宁五一费大数据显示，4月29日至5月4日，汽车用品销售额比上个月增长256%，自驾游成为今年旅游最大亮点。 另外，帐篷销量比上个月增长121.18%，野餐垫销量比上个月增长116.67%，防晒霜销量比上个月增长24.5 %。 比起以前，今年我更倾向于自己去周边玩，决定在郊外野餐。

广东省肇庆市推出了五一长假前穿越北回归线的4条典型路线，深受游客欢迎。 五一期间肇庆市共接待游客48.4万人次，其中以自驾游、家庭游为主。

受疫情影响，可以选择自己住酒店，游览景区，减少与人的接触，这成为了更多游客的旅行选择。 多个景点、酒店也利用这一点，采取了一系列措施让游客放心、放心。

前几天，便携式租车发布的《国内租车自驾游复兴报告》显示，租车出行自由、舒适、清洁、隐私，再加上强大的促销活动，已成为恢复情况最好的旅游业务之一。

近年来，中国旅游车船协会联合地方政府和协会，推出了多条自行路线。 据协会自驾游和露营车分会秘书长刘汉奇介绍，自驾游宠物在情理之中，自驾游路线是很好的旅游产品，它们以道路为轴心，可以连接当地景观和风土人情，而且在一定程度上可以缓解游客众多的景区人流压力。

未来更光明

中国旅游研究院、手机旅游大数据联合实验室对国民疫情后的出行意愿进行了调查，从交通方法上看，被调查者中选择自用旅游的比例为41%，其次为高铁29%、普通公交16%、飞机14%。 这意味着疫情过后的旅游市场，自己旅游将起到非常重要的作用。

中国的自驾游不是这个&lsquo。五一节才火起来。 近年来，自驾游的快速发展有目共睹，游客选择自驾游的比例有了相当大的提高。 关于疫情发生后自驾游的快速发展展望，刘汉奇认为，疫情发生后，人们对凝聚旅游感到恐惧，对高质量旅游的诉求也将加强。 因此，旅行中自驾所占的比例会达到很高的水平。 虽然打着旗号的旅游团还存在，但是自由地享受旅行的过程，追求身体和灵魂放松的人越来越多。

从事CFCC国际露营总会长修学旅行事业已近20年。 说到自驾游，他也一样，我第一次自驾游的时候，首先接待了外国人到中国旅行。 现在，自驾游已经在中国火了。 此外，许多中国人选择海外租车。

在修学军队的自助游过程中，经历了两次大流行。 一次是2003年的非典，一次是今年新冠引起的肺炎。 这次疫情见证了生活观念、生活习惯的变化，同样促进了旅游产业的变革和升级。

疫情过后，户外运动越来越受欢迎，自己旅行的人也会增加。

改变观念，抓住机会

不久前的清明假期，景区出现短时间人流过大的情况，开车去景区的游客被堵在路上，也有人在抱怨微信的力矩。 在路上堵了很久，到了景区门口才被发现，不能再进去了。

面对这些现象，刘汉奇分析:中国现代旅游业从20世纪80年代开始迅速发展，首要由团队旅游推动，多种旅游相关公共服务，如道路、景区设施等，为团队游客量身定制 目前，中国的自驾游人数和比例明显增加，但选择自驾游的游客大部分是自由行的游客。 传统的公共服务难以与当前游客多元化的诉求相一致。

对比这些问题，中国旅游车船协会积极推动制定自驾目的地等级标准，希望通过这样的方法，与旅游目的地一起，进一步完善自驾基础设施建设，满足游客更多样化的旅游诉求。

自驾游的爆发也产生了许多新的职业。 例如，本车的领导是集修车、写道路书等复合技能为一体的职场。 修学军队认为，在大学中也要开设相应的专业和课程，应对市场的诉求，储备合格的人才。

修学军说:“自行的下一步将是拖车游。” 将来有必要为自行旅行提供更方便的露营场所。 此外，还需要一个协调推进全国自行领域快速发展的官方管理机构。

在谈到拖车旅行时，刘汉奇认为，拖车旅行不仅是推车变成大车，更是旅行观念的改变，从观光到深度体验，参与到当地生活中。 拖车旅游团的进一步快速发展需要相应的营地和车站。

最美丽的风景在路上。 在自由旅行越来越受欢迎的情况下，自由旅行也会更受关注吧。 更优质、更迅速地发展自驾，不是旅游业方面的事件，需要多方合作。

李志