【快讯】国产新支线客机ARJ21进入我国主流民航市场

本篇文章885字，读完约2分钟

新华社上海6月28日电(记者贾远聪)新涂装的国产新支线客机arj21架28日集结在位于上海浦东的中国商用飞机有限责任企业总装基地，分别交付国航、东航、南航3大航空企业，标志着arj21进入中国主流民航市场

此次交货是罕见的，是国产民用飞机制造商和我国民用航空业携手同行的新开始。 自年6月28日交付客户后，arj21执行成都航空、傲慢航空和江西航空的航班，飞越中国华北、东北、西南等地区的55条航线，通航至55个城市，安全运送旅客89万多人。 四年的安全飞行为这架飞机树立了良好的市场声誉。 这三家航空企业作为arj21的第一批顾客，被称为三家先锋航空企业。

对此，此次交付的国航、东航、南航在业内被称为三大航，是我国民航市场的中流砥柱，具有广阔的航线互联网、丰富的运营经验和良好的企业品牌价值。 正是这样的豪华阵容让这次交货备受期待。

在arj 21的情况下，&lsquo； 三大航意味着该飞机能够进入我国主流民航市场，其市场开拓性、航线适应性、旅客识别度将大幅提高。 中国商用飞机有限责任企业市场和销售部部长张小光说。

/ h/]为了执行arj 21的接收业务，东航、国航、南航都做了充分的准备。 东航年2月26日成立一二三航空企业运营国产民机arj21和c919，东航通达全球1036个目的地的航线网将与国产民机无缝对接。 国航于年12月16日成立国航飞行总队arj21大队，从机队建设、机型转换训练、人员储备、后勤保障等各方面全面发力。 国航arj21飞机的初期运营瞄准内蒙古市场，主要航线从北京到锡林浩特、包头、乌兰浩特、呼和浩特等。 南航引进arj21，服务于京津冀协同快速发展、雄安新区建设、粤港澳大湾区、深圳先行示范区等国家战术。 在先行研究并积累了充分的经验后，南航将把arj21逐步部署到南航大兴中枢。

此次，交付给国航、东航、南航的arj21飞机均使用了90个座位的经济舱布局，并根据3家航空企业的诉求进行了客舱装修的定制设计。 第一架飞机投入市场载客运营，还需要几个月的测试和熟悉。 按计划，年东航、国航、南航各接收3架arj21架。

:郭成