【快讯】调图后，长三角铁路网有那些新变化

本篇文章807字，读完约2分钟

新华社上海6月22日电(记者贾远瑛)将于7月10日午夜起，全国铁路将实施新的列车运行图。 其中，长三角铁路不仅计划增开38.5班旅客列车，还呈现出许多新的亮点，通过管理创新释放运力，运营安排更接近市场。

优化多辆长江经济带跨省列车。

在此次调图中，铁路部门对长江经济带跨省列车进行了多次优化。 其中，为了满足上海和湖北之间的客流需求，将增开上海虹桥站至武汉站的高铁列车。 合肥至上海之间增加两个直接运力，新增合肥南至上海虹桥的高铁列车，全程运行2小时5分钟。 这趟列车出发后，合肥至上海的始发末班直达列车每天可以提供4826个座位。

此外，沿长江经济带增开南京南至汉口、合肥南至汉口共2对高峰线列车，满足该区域高峰客流出行需求。

为沪杭客人优化配置，发挥一线两用功能。

沪杭客专是上海通往杭州和远程高铁的唯一通道，近年来，随着高铁列车的增加，沪杭区高铁的运行能力增加，出现了瓶颈。 此次调整图中，铁路部门通过统一优化沪杭客运沿线列车停靠站，使这条线路的发车车辆数从原有的148.5组增加到156.5组，运力比调整图前提高5.3%。

对比上海到杭州的远客流日常和周末不均衡的旅游优势，铁路部门在沪杭客专采用一线两用方案，即周中组织上海到温州方向的列车，满足商务客流的需要，周末组织上海到杭黄方向的列车，满足旅游度假客流的需要。

此外，利用沪杭的有线通道功能，增发5比160公里的动力集中车辆列车，也有助于缓解沪杭客专用通道的压力。

一些中小城市发行了始发列车，优化了萧甬线市域的列车发行方案。

此次调整图增发了6对中小城市始发列车，进一步改善了中小城市的交通条件。 列车开到家门口，减少了通过省会城市换乘的麻烦，中小城市的旅客出行更加方便。

萧甬线市域列车开行方案进一步优化，钱清至宁波段开行市域列车达到15.5班。 宁波、绍兴间开行的三班贯通列车，首次有两个地区的列车跨市连通，将更好地满足地区的客流通勤需要。