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原标题:上班在铁路上迎来掉头高峰期
学校开学前不久,刚过去的周末,铁路运输如期迎来了返程高峰。 北京站、北京西站、北京南站3个站8月23日至8月25日3天,共发送上下旅客321.1万人,其中北京出发旅客167.5万人,到达北京旅客153.6万人。 铁路部门预计本周末铁路运输将迎来高峰。
从上周开始,在开往车站的地铁和巴士路线上,拖着行李箱着急的旅客越来越多。 上海、杭州、长沙、西安等地开往北京,从北京到暑假旅行热门城市的火车票几乎都卖完了。
记者从三大站出发,周五到周日三天,北京站可乘坐43.1万人,37.2万人,北京南站可乘坐60.8万人,54.8万人。 西站63.6万人,下车61.6万人。 各车站都迎来了掉头高峰期。
在上班时间临近、出发和到达的旅客中,学生客流量明显增加。 但是,随着交通移动、物流运输越来越方便,学生的行李量明显减少。 各车站入口几年前也没有学校出人的场面。
据 报道,今年暑假的客运时间为7月1日至8月31日共62天。 整体客流维持高位运行,客流以学生流和旅游流为主,包括部分商务流和周末探亲流。 其中,南站预计发送旅客1018万人,日均16.4万人,同比增长5.7%。 西站将发送旅客1169万人,预计日均18.8万人,比去年同期增长0.8%。
铁路部门预计,8月30日至9月1日,铁路运输将迎来下一个返程高峰。 按照往年惯例,掉头客流的小高峰将相继持续一周左右。
相关信息
西站地区优化指路标志
暑运期间,西站地区管委会为了处理地区标识不清晰、复印件过多、字体小等问题,调整导向标识。
截至目前,西站地区完工部分包括更换北广场各出入口导向标志共10块,调整设置了北下沉广场至南广场的一线导向标志36块,增设了南北广场和出站系统的地面导向标志20块。 并升级北京西站站台内及各检票口标志更名,临时更换检票口诱导标志共计155处,面积186.31平方米。
接下来,我们还将继续计划45个面向设计核心区域的标志块。 优化了北广场西侧至国济中医院的一线路面导向标志,共计18处。
从导游标志的字体大小、颜色、规格到客流导游设计,都严格遵循统一、鲜明、人性化的设计。 新的引诱标识全天候显示,重视双语规范化,让旅客了解和找到。
为了让旅客了解道路,西站地区将多年的机场巴士南广场等从机场巴士改名为南广场。 消除点对点的单一指向拷贝,变成新闻段诱惑了新的方法。 坐车到西站的旅客,首先要看停车场怎么走,到了停车场,要走的地铁、铁路进出口怎么走。
此外,标志调整更加重视西站当地特色,将旅客问路常见的进站口郊区铁路接受方等诉求,以不同形式设置在引航标志上。 并且减少引诱标识刊登文案,重视多人集体诉求,加大字体,逐步减少柱体引诱标识,明确标识引诱标准。 (记者金可)
标题:【快讯】开学在即 铁路迎返程高峰
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