【快讯】飞机餐怎么价钱与服务之间找平衡？

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飞机内餐是如何平衡价格和服务的？ 行业推荐:明码标价+预约购买

一直让客户吃着恶毒的机内餐，但最近发生了很大的变化。 据报道，多家航空企业的机内餐食都有消瘦的趋势。 以前以米面为代表的机内饮食，可能也会向水果和点心等小吃化饮食的方向急速发展。 对于机内饮食的变化，网民的看法不同。 但业内人士表示，飞机餐饮供应未来也将提供精准服务，在机上按需提供餐饮服务，在地面上不断丰富供应种类，才能更好地满足顾客对航空旅行餐饮的诉求。

机内饮食的简化或趋势

《上游信息》显示，进入8月后，客户乘坐国内航班时，无论是经济舱还是商务舱，航空企业提供的餐饮质量和服务副本都大幅缩小。 相关人士在接受记者采访时表示，目前国内较大的航空企业变更了机上餐饮服务副本，整体缩小了服务副本，相信了这些变动的原因，证明与监管机构对飞行安全提出的更高要求有关。

据记者咨询，8月19日，国航在其官网发布《关于调整部分航线客舱服务的公告》。 其中强调了实际飞行时间在70分钟以下的航班只配备瓶装饮料。 如果是实际飞行时间在70分钟以上120分钟以下的航班，且确认在着陆前40分钟内无法分发和回收食物，则食物种类将减少为一种，或者采用无需回收的食物提示方法。 餐饮服务计划统一调整为分发餐食、分发饮料、领取餐食、取消餐前饮料服务。 头等舱、商务舱的饭菜调整为不要一次性重复所有的提供。 。

另据《梨视频》报道，航空企业内幕透露，目前航空企业正在下调该插件，餐饮价格是可以优先压缩的项目。 各企业年报显示，餐饮价格金额持续上涨，但占总价格的比重连续第二年下降。

一位业内人士对记者表示，机内餐食供应需要标准化的中央厨房生产、冷链配送和对应的机组服务，面临着普通米饭面上天后，似乎会急剧增加的价格。 他认为小吃、小吃等不需要经常单元服务的产品将成为未来飞机餐饮的趋势之一。

航食配餐需要更精细化

各航空企业下调本插件，各地机场餐饮和市区内同质价格的相关规定也已发布。 对于普通客人来说，坐飞机出行在地上吃饭也是另一种选择。

在今年的两会部长通道上，中国民航局局长冯正霖表示，民航局将进一步改进服务措施，提高服务质量，推进机场餐饮同城同质价格。

今年2月，中国民航局宣布从3月1日开始开展为期10个月的年度民航服务质量积分攻防专项活动。 其中，确定了继续改善机场餐饮服务，健全机场餐饮服务管理机制，在数千万级以上机场建立航站楼餐饮服务准入制度，严厉打击航站楼餐饮附加服务的滥收现象。

据 媒体报道，北京大兴国际机场预计9月底前开始运营。 按照计划，大兴机场的预约餐饮面积将超过1.8万平方米，规划的门店将超过90家。 目前开始公开招商，项目涉及饮料、西式快餐、休闲餐、中餐、特色小吃等。 此次招商也对餐饮店的价格有严格限制，要求参加投标的公司签署《同城同质承诺书》。

关于机内饮食的瘦身，《红星信息》指出，乘客需要安全，也需要服务，所有这些都必须在尊重和平等的前提下进行，对此不能置之不理。 这样的期待，对于国内的航空企业来说，不是难事，而是可以做的。 如果不这样做，那只会自己砸招牌，结果顾客会用脚投票。