【快讯】“铁公机”织密海南旅游“互联网”

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600公里以上的环岛高铁是世界上唯一全岛公路里程超过3.5万公里，环岛中线高速和三纵四横国省道辐射全岛。 至岛上的航空航线320条以上&hellip； &hellip； 建设省份31年来，海南在铁路、公路、民航等交通基础设施建设方面取得了飞速发展，构建了便捷的交通圈，打通了海南旅游的脉络。

20世纪60年代，由于交通不便，从海口到三亚要开车走很久。 公共汽车都停靠在岛中部的嘉积、兴隆等地休息。 万宁兴隆华侨农场原副厂长杜添江回忆说，从兴隆开始，灵水越过牛岭消耗了5到6个小时。

现在东线高速过隧道，游客从繁盛到灵水不到一个小时。 杜添江认为，兴隆是因为在海南开发较早的旅游，交通发展迅速，交通工具多。

多年来，世纪大桥、清澜大桥等过河大桥相继建成，使各市县的联系更加密切。 连接海口和文昌敷前町的海文大桥，将两地的航程从1.5小时缩短为20分钟，游客纷纷前往参观华侨文化景观。

海南环岛高铁自年起全面贯通后，铁路连接海口、文昌、琼海、三亚等12个市县，从北到南、从西到东坐高铁2小时左右就可以到达。 现在，高铁环岛旅行也成为了流行的旅行产品。

海南岛与大陆隔琼州海峡相望，出入岛屿的交通极为依赖航空。

1994年10月，年轻的海航机务蔡建国来到海口时，美兰机场刚建成，三亚凤凰机场建成不到三个月。 25年过去了，海南民航机场已经扩大到4个，海口、三亚机场全年旅客吞吐量均突破2千万人次。

截至今年9月，海南省已开通海外航线81条，国内航线超过240条。 海南还将争取每年开通100条海外航线。 为了扩大旅客的吞吐量，米兰机场正在进行第二期的扩建。 三亚新机场项目正在进行。

我们首批维修工程部从30多人承担内部飞机小检查、航线维修业务，经过近几年的快速发展，已经成为海航集团飞机维修、车队技术管理等为一体的综合性航空维修服务公司，与九大维修区域中心 蔡建国介绍。

据他介绍，民航的快速发展与海南旅游关系相辅相成。 我相信随着海南进一步加快民用航空基础设施建设，加大航线航班开拓力度，将吸引更多客户到海南，推动海南旅游业的快速发展。 蔡建国说

30多年前，海南的旅游目的地只有屈指可数的海口、三亚、兴隆。 经过多年的建设，形成了海洋旅游、康养旅游、文体旅游、会展旅游、乡村旅游等10大旅游产品。

目前，海南以建设国际旅游岛和自由贸易区(港口)为契机，以国际旅游资费中心为线索，建立了国家全域旅游示范区，推动了旅游、文化、体育产业融合的快速发展。 (完)

李志