【快讯】北京大兴国际机场即将正式运营

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原标题:北京大兴国际机场即将正式运营，有三大看点值得期待

北京大兴国际机场将于近日正式运营。 从2008年开工建设到2009年揭幕，机场新建备受瞩目。 新华视点记者近日进入大兴国际机场，近距离体验了建设细节。

【值得一看的1】容易进入吗？ 高速、地铁、城际铁路有多种选择，一小时通往京津冀

大兴国际机场位于首都正南，距天安门广场直线距离约46公里，位于京津冀区域中心。

机场的选址最受考虑的是&lsquo； 天&lsquo； 地&lsquo； 人的要素。 &lsquo； 天是指天空的空域限制，&lsquo； 地为地形条件、交通配套、市政配套等地面交通布局，&lsquo； 人是指从机场到目的地的距离。 中国民航局副局长董志毅说。

大兴国际机场的建设时间只有5年，但选址计划已经过了20多年。 1993年，北京市制定《北京市城市总体规划19942004》时，为北京新机场规划了张家湾和庞各庄两个中型机场用地。 由于当时的首都机场还能满足航空运输力，所以新机场的选址不明确。 经过16年多的选址，2009年，征求各方意见和专家判断，最终将优先地点定为当前位置。

与去首都机场相比，更依赖高速和地铁，出入大兴国际机场的方法越来越多样化。 五纵两横的骨干交通互联网使到达机场更加方便。 五纵是指京开高速公路(加宽)、大兴机场高速、京台高速、京雄城际铁路、轨道交通大兴机场线。 双指大兴机场北线高速，廊涿城际铁路。

大兴国际机场航站楼共有7层。 地上5层主要用于旅客进港、航站楼及中转。 地下2层分别是各类轨道交通车站的站台层和车站大厅层。 脚下有地铁、城际铁路等多种交通形式，实现一个小时的京津冀。 中国民航局机场司长刘春晨说。

其中，大兴国际机场快线体现了空地一体的联运理念。 在城市航站楼的草桥站，旅客可以事先进行安全检查和行李托运。 据草桥站建设中铁二十三局项目负责人介绍，大兴机场线是全国第一条时速160公里的地铁线。 从北京南四环以内的市区到大兴国际机场，41.4公里的路程只有19分钟。

航站楼内也表现出了方便、方便的理念。 大兴国际机场使用中央辐射的五指廊配置，拥有越来越多的近机位。 而且旅客安检后，从航站楼中心到最远端登机口约600米，步行时间不到8分钟。

大兴国际机场建设指挥部、管理中心党委书记李勇兵表示，航站楼使用二元式布局，南航、东航作为大兴国际机场的主基地航空企业，分别在航站楼的西面、东面两侧运营。 旅客可以直接前往该航空公司所在的航站楼，进一步缩短了步行距离。

【看点2】科学技术有什么新花样？ 全过程自助，创造40多项国际、国内第一

一进入大兴国际机场，旅客最直观的体验就是充满了科技感。 值机、行李托运、安检、登机，四个重要环节实现全程自助、无纸化通行、洗脸登机。

大兴国际机场使用智能旅客安全检测系统。 该系统具有旅客自助验证、泄漏检测错误防范、麻木身份识别、人包自动绑定、行李识别分拣、托盘自动回复、新闻自动整合、新闻快速查询8个功能特点。 李勇兵说。